千葉敦子さん

ちょっと前にtwitterの一部で千葉敦子さんネタが盛り上がっていた。言うまでもなく、彼女は乳癌の再発で若くして亡くなったすぐれたジャーナリストで、その壮絶な人生は彼女の多くの著書に生々しい。私が彼女の存在を初めて知ったのは、「ちょっとおかしいぞ，日本人」（1988、新潮文庫）が最初だった。ちょうど、以前に居た会社に入社した直後、会社派遣で米国の大学に留学するプログラムがあり、それに挑戦して渡米の準備をしていた頃だったと思う。当時、彼女の視点に大いに共感を覚え、それ以来彼女のファンとなった。どの著作だったか覚えていないのだが、彼女の本の中に、さまざまな切り口で人を２つのグループに分けて論じたエッセイがあった。その中に、「忙しい人と忙しくない人」というのがあって、たとえば、「忙しくない人は忙しい人に人生相談をする、人生相談をされた忙しい人は、忙しい時間の中からその人の為に時間を割いて真剣にアドバイスをする、でも結局忙しくない人はその忙しい人の真剣なアドバイスを聞いても行動に移すようなことはしない」というようなのがあった。あるいは「持って生まれたエネルギーのレベルの高い人と低い人」というのもあって、「人には何をやってもまったく疲れない人と、何をやってもすぐに疲れる人がいる、エネルギーのレベルの高さ低さは生まれつきのものであって、高いエネルギーレベルで生まれて来た人は、もう親にひたすら感謝すべきだ、、、」というようなのもあった。その後、彼女の本を読み直す機会はないが、生前に彼女が残した多くの言葉や記録は、確実にどこか自分でも気が付かないところでの生きるヒントになっているとあらためて感じる。

シルバーウィーク

高速道路が安くなった影響で、休みとなるとどこもかしこもすさまじい渋滞の様子。政権も変わったことだし、新生国土交通省としては、最新技術を屈指して次世代の輸送システムについて本気で考え始めて欲しい。一般道の信号機も安全を優先して交通の流れを遮断するという考えから、安全とエネルギー効率を両立させて交通の流れを出来るだけスムーズにする発想で、道路網を俯瞰した視点で、連続する複数の信号機の動作を、その時点での交通量とリアルタイムに連携するように改善して欲しい。未だに、連続する信号機がまったく同期していない個所が多い。信号機の設置についても、むやみやたらに付ければいいというものではない。設置基準についても安全面と交通の流れの制御という面を優先すべきであり、業者の利権を優先させることなどが無いようお願いしたい。

ところで、日本は他国と比べると所謂国民の休日(national holidays）が多いように思う。グローバルに仕事をしていると、日本だけが非同期に休日になる週は、日本以外は通常業務をしているという点では、心から休日を楽しむ、ということには残念ながらなかなかならない。インターネットの時代にはonとoffの概念やその配分についてもスタイルがまったく変わってきていると改めて思う。

復帰

このブログは匿名のままですが、一部のソーシャルサイトでリンクを紹介していることもあって、だんだん身元が知られ始めた様子（笑）。ずいぶんと長く更新していませんでしたが、またアクティベートすることにします。